Laboratório de Simulação
O objetivo principal do LabSim é servir de infraestrutura didática e científica para atender as diferentes disciplinas relacionadas à área de dinâmica e controle de voo do curso de Engenharia Mecânica Aeronáutica (EMA). Fornecer uma plataforma para o desenvolvimento de pesquisas nesta promissora a área a qual já rendeu muitos frutos e publicações científicas. O LabSim conta atualmente com modelos de simulação e controle de aviões e helicópteros desenvolvidos por alunos e professores e com simuladores de voo comerciais os quais, uma vez modernizados e em operação plena podem ser utilizados para oferecer serviços a terceiros (empresas) através de atividades de extensão.
Equipamentos
O LSA está equipado com um (01) simulador de voo ATC-810 com cabine, um (01) simulador ATC-710 sem cabine e um (01) simulador de voo móvel com cabine.
Mostra-se na Figura abaixo o simulador de voo ATC-810. Este é usado no treinamento de alunos pilotos em escolas de pilotagem com o intuito de ilustrar a base do voo por instrumentos e manuseio de aeronaves multi-motores, a configuração da cabine é baseada no Piper PA-31 (Navajo). É utilizado também para treinamento na área de instrumentos e navegação aérea como NDB, VOR, DME e ILS e voo visual VFR. Podem ser simulados os seguintes procedimentos: falhas em motores, falhas múltiplas em instrumentos, falhas múltiplas em sistemas devido a ventos, trubulências e baixa visibilidade, rastreamento de pouso com localizador de glide slope, etc. Além disso conta com efeitos de som como aqueles experimentados durante a partida, áudio dos marker beacons, motor do flape, identificação de códigos morse, etc. O simulador é composto por: cabine semi-aberta, assento, volante e pedais, dispositivo de compensação elétrico, comandos de controle do motor, instrumentos do motor, base do painel de instrumentos, chaves, dispositivos de alerta sonora e disjuntores (circuit breakers)
Utiliza-se nas aulas de laboratório de EMA017.2 para o curso de engenharia mecânica aeronáutica assim como também nas disciplinas de sistemas aeronáuticos EMA008 e EMA009. O equipamento possui o potencial para ser utilizado na prestação de serviços a empresas através de projetos de extensão. Projetos e TFGs orientados à modernização e/ou criação de interfaces com softwares comerciais como X-plane, Flight Simulator, dentre outros permitirão o aproveitamento e Retrofit deste simulador.
O simulador ATC-710. Este simulador é classificado como simulador de instrumentos o qual permite ilustrar o funcionamento dos instrumentos do motor, comunicação e navegação. Este dispositivo é aprovado pela FAA para ser utilizado como treinador de voo IFR (Instrument Flight Rules). O simulador é composto por: uma (01) bússola magnética na parte superior do painel, um (01) indicador de atitude (horizonte artificial), um (01) indicador de velocidade, um (01) indicador de navegação ADF, um (01) indicador de inclinação e curva, um (01) altímetro, um (01) indicador de navegação VOR/ILS, um (01) transponder, um (01) radio de navegação e comunicação NAV/COM, um (01) indicador de posição do trem de pouso e luzes de indicação de perda da asa, um (01) receptor de “marker beacons” e instrumentos de indicação e controle dos motores, dentre outros. Este equipamento é utilizado nas aulas das disciplinas: EMA008 e EMA009 para o curso de EMA.
O simulador de voo com base móvel desenvolvido pela empresa RSD. Trata-se de um simulador com sistema de movimento de 3 graus de liberdade, totalmente elétrico e sistema de movimento silencioso que permite a simulação realística dos movimentos de arfagem, rolagem e guinada experimentados em uma típica aeronave leve de pequeno porte. A presença destes movimentos permite que o treinamento de habilidades com os instrumentos de voo seja completo. Está equipado com computador de estado solido, e sistema de som realístico, além disso, conta com todo o sistema de instrumentos de voo e de motor descritos anteriormente nos outros simuladores.
